Преобразователь частоты MOVIMOT как компонент децентрализованных приводных систем

В ближайшее время в автоматизации производства параллельно живут два варианта реализации управляемого электропривода — централизованный и децентрализованный (рис.1).

Классический централизованный электропривод предполагает под собой наличие электротехнического шкафа, снутри тот или иной расположена коммутационная и пускорегулирующая аппаратура, защитные дроссели и фильтры, преобразователи частоты, правящий контроллер и т.д. Для подключения датчиков, сигнальной аппаратуры, электродвигателей прокладываются кабели к оборудованию по топологии «звезда». На производствах с протяженными технологическими чертами корпоративная длина кабельных трасс может достигать пары км. Такая структура довольно трудоемка при монтаже, наладке и диагностике. Не считая того, требуются доп издержки на обеспечение электромагнитной сопоставимости компонентов (к примеру, для охраны сигнальных цепей от наводок со сторонки выходных кабелей преобразователей частоты).

Следует также отметить, что модернизация технологической полосы с централизованной структурой привода, обычно, приводит к длительным остановкам оборудования, сравнимым по времени с монтажом новейшей полосы.

Как кандидатуру традиционному заключению привода компания SEW-EURODRIVE одна из основных разработала, ввела в создание и теснее в процесс восьми лет серийно издаёт приводные налаженности для децентрализованного монтажа. Основной особенностью таковых налаженности приходит перенос наибольшего числа компонентов привода из электрошкафа непринужденно на оборудование (преобразователи частоты, модули ввода/заключения шинных налаженности, сервисные электровыключатели питания и т.д.).

Благодаря этому с завода-производителя технологического оборудования выходят вполне готовые и протестированные участки производственных линий. На участке конструкции требуется только соединить все участки с помощью фабрично приготовленных кабелей с разъемами. Это укорачивает пора монтажа и наладки, исключает выход из строя компонентов из-за ошибок при подключении.

Все участки конструкции подключаются поочередно силовыми и информационными кабелями. Как результат — в пару раз убавляются длина и стоимость кабельных трасс по сопоставлению с обычным выводом, понижаются издержки на обеспечение электромагнитной сопоставимости.

Наличие шинной налаженности дозволяет агрегату управления верхнего степени дистанционно править приводами и модулями ввода/заключения, а также диагностировать технологические характеристики и состояние приводов.

Модульная порядок учения технологической полосы упрощает и удешевляет изменение конфигурации оборудования при модернизации.

Потребителями децентрализованных налаженности привода приходят отрасли с технологическими конвейерными чертами (создание напитков, товаров питания, стройматериалов, каров, деревообработка и т.д.), а также подъемно-транспортные и складские налаженности на производстве, в логистических центрах, аэропортах и т.д. Образцы применения представлены на рисунках 2 и 3.

SEW-EURODRIVE производит надлежащие составляющие децентрализованного эл-привода (рис. 4):

• Преобразователи частоты MOVIMOT, интегрированные в движок.
• Агрегата запуска и охраны MOVI-SWITCH, интегрированные в движок.
• Периферийные распределительные агрегата.
• Сетевые интерфейсные модули шин ProfiBus, DeviceNet, CanOpen, InterBus, InterBusOptic, AS-interface.
• Гибридные кабели, созданные для подключения этих компонентов.

Далее описан преобразователь частоты MOVIMOT и осмотрены два его генеральных применения — как кандидатура механическому вариатору и как главного компонента децентрализованной приводной налаженности.

MOVIMOT — это преобразователь частоты с микропроцессорным управлением, интегрированный в клеммную коробку электродвигателя (рис. 5). Он вызывает не намного преимущественно площади, чем обычный асинхронный эл-двигатель. MOVIMOT исполняет все функции современного преобразователя: векторное управление частотой вращения, плавный запуск, реверс, охрану, контроль мотора, в том числе и управление тормозом. Эл-двигатель с преобразователем MOVIMOT поставляется также вместе со целыми редукторами, производимыми SEW-EURODRIVE. MOVIMOT может водворяться и порознь от мотора на периферийное распределительное агрегат.

Обилие вариантов выполнения обеспечивает оптимальное вывод всякий задачки децентрализованного привода с употреблением девайсов от одного производителя.

Основные свойства MOVIMOT

Мощность мотора

От 0,37 до 3,0 кВт при номинальном продолжительном режиме.

До 4 кВт при второй раз-кратковременном режиме.

Питающее напряжение

3 × 380…500 В ±10%, 50/60 Гц.

3 × 200…240 В ±10%, 50/60 Гц.

Ограничение тока

160% от Iном.

Номинальная частота вращения

1400 о/мин (схема соединения мотора звездой).

2900 о/мин (схема соединения мотора треугольником).

Управление

Дискретное (3 двоичных входа, 1 двоичный выход на реле).

Поочередный интерфейс RS-485.

Интерфейс промышленной шины (функция).

Опции

Уставки скорости и темпа разгона/торможения, регистрированные скорости, режим торможения, частота ШИМтр, адресок RS-485 и т.д.

Охрана мотора и преобразователя

Охрана от длительной либо кратковременной перегрузки, от перенагревания, краткого замыкания и т.д.

Доп возможности

Управление подъемным установкой.

Регулируемое ограничение наибольшего тока.

Конструкция «вентиляторной» свойства.

Ступень охраны преобразователя

IP 54. В качестве функции: IP 55, IP 65, IP 66 либо IP67.

Взрывозащищенное выполнение по эталону АТЕХ

По запросу MOVIMOT поставляется в выполнении с классом взрывозащиты II3D, II3G.

Температура окружающей среды

От -25 до +40°C при номинальной мощности.

До +60°C при пониженной мощности.

MOVIMOT как кандидатура механическому вариатору

Привод со интегрированным преобразователем MOVIMOT — надежная и сверхтехнологичная подмена мех-ских вариаторов (фрикционных, клиноременных и планетарных) в спектре мощностей от 0,37 до 3,0 кВт.

При подмене существующего механического вариатора на современный и прогрессивный привод с MOVIMOT юзер приобретает ряд неоспоримых превосходств:

1. Наиболее высочайший КПД привода из-за устранения утрат на трение, и, как следствие, уменьшение расхода электроэнергии.
2. Завышенный ресурс благодаря неимению изнашивающихся узлов — ремней либо фрикционных дисков.
3. Не требуется изменять электрическую схему конструкции, в азбучном варианте привода MOVIMOT все управление остается около рабочего механизма.
4. Наиболее высочайшая стабильность частоты вращения по сопоставлению с вариатором.
5. Бесступенчатая регулировка частоты вращения в спектре D=1:5 либо D=1:10 и скорая конструкция данной величины частоты вращения с цифрового пульта либо от контроллера спустя интерфейс RS-485.
6. Пульт управления скоростью с цифровым индикатором быть может вынесен до 200 м от преобразователя.

MOVIMOT как компонент децентрализованной приводной налаженности

Компания SEW-EURODRIVE разрабатывает малогабаритные и действенные децентрализованные приводные налаженности для реализации экономически выгодных агрегатов с эластичной конфигурацией.

Ключевой частью децентрализованной приводной налаженности приходит привод с MOVIMOT, тот или другой бегло приспосабливается к самым различным заявкам в тех. действиях и к компоновке оборудования.

Сетевые интерфейсные модули разновидности MF. Обеспечивают интеграцию привода с MOVIMOT в сетевую порядок и подключение к данной сети датчиков и исправных компонентов.

Интерфейсные модули MF снабжены светодиодами и диагностическим портом для локальной диагностики агрегата и процесса передачи предоставленных. Интерфейсные модули могут водиться определены искренне на MOVIMOT, на оборудовании либо в распределительное агрегат.

Привод с MOVIMOT, оснащенный интерфейсом промышленной шины, дозволяет воплотить реверсивное движение, выбор темпа ускорения/замедления, плавное изменение частоты вращения, двухскоростное размещение.

Сетевые интерфейсные модули разновидности MQ дополнительно обустроены интегрированным контроллером со последующими функциями: управление циклом занятия, размещение по датчику мотора, подготовительная обработка входных и выходных предоставленных, функция задержки, модификация протокола.

Периферийные распределительные агрегата Z.1, Z.3, Z.7, Z.8 — прогрессивная и технологичная форма для разумного соединения приводов с питающей сетью и сетью передачи предоставленных. Технически они реализованы как сетевые интерфейсные модули с доп соединительными ингредиентами для подачи электропитания.

Фабрично приготовленные кабели соединяют в одной оболочке силовые питающие проводники и полосы передачи предоставленных. Рациональные характеристики экранирования и полного противодействия разрешают недопустить проблем электромагнитной сопоставимости.

Особые меры по повышению ступени охраны

Разумеется, что перенос компонентов привода на оборудование обуславливает необходимость завышенной ступени охраны в согласовании со эталонами разных отраслей.

Корпуса интерфейсных модулей и периферийных распределительных агрегатов обладает высшую ступень охраны IP65 и выполнены из алюминия. Использование доп опций и субстанций сооружает вероятным использование децентрализованных приводных налаженности в экстремальных соглашениях. К примеру, в производстве напитков нужна мойка оборудования струями воды с содержанием концентрированных моющих веществ.

SEW-EURODRIVE дает для периферийных распределительных агрегатов и интерфейсных модулей: ступень охраны IP66/67, нержавеющие кабельные вводы и кабельные вводы с компенсацией давления.

Для мотор-редукторов с MOVIMOT вероятны надлежащие функции: отверстие для слива конденсата, показная и внутренняя антикоррозийная обработка, клеммная коробка со ступенью охраны IP66, кабельные вводы из нержавеющей замерзли.

Использование перечисленных выше мер сооружает привод с MOVIMOT совершенно подходящим для применения в производственных действиях пищевой, нефтехимической индустрии и во почти всех других отраслях.

Заключение

Децентрализованные приводные системы — это вывод, тот или иной дозволяет понизить себестоимость в отраслях с массовым созданием продукции на конвейерных чертах. Экономия достигается на целых этапах — от проектирования до сервисного профилактики.

Понижение издержек на планирование

• Готовое модульное оборудование.
• Унифицированные методы монтажа и управления.
• Стандартные интерфейсы промышленных шин.

Понижение издержек на установка и ввод в использование

• Экономия на кабелях, электрошкафах и монтажных службах.
• Отдельный ввод в использование каждого компонента на заводе-изготовителе.
• Использование обычных программ управления.

Понижение издержек на техобслуживание

• Пространные возможности диагностики, контроля и визуализации для налаженности верхнего степени.
• Обмысленное использование штекерных разъемов для стремительного профилактики.
• Модульный дизайн для беглого и стремительного конфигурации технологии.
• Простосердечие операций по подмене компонентов и перенастройке характеристик.

Доп субстанции

Аннотацию по эксплуатации (PDF, 7 MБ) с техническими предоставленными, обыкновенными схемами подключения и базисными опциями MOVIMOT.

Системное управление (PDF, 17 MБ) по приводным налаженности для децентрализованного монтажа.

А. Мтр. СУСЛОВ, старший инженер ЗАО В«СЕВ-ЕВРОДРАЙФВ».

А.Грам. ДОРРЕР, водящий инженер ЗАО В«СЕВ-ЕВРОДРАЙФВ».

Для справки

SEW-EURODRIVE

SEW-EURODRIVE - это водящая компания на мировом базаре электроприводной техники, в тот или иной действуют около 10000 служащих, с годовым оборотом 1 Млрд ЕВРО. Наличие филиалов SEW по целому миру, полный ассортимент продукции и пространный диапазон услуг мастерят эту компанию идеальным партнером для компаний по производству машин и оборудования, нуждающихся в приводных налаженности разного направления. SEW-EURODRIVE в Рф.

Выслать сообщение ·  Контакты и адреса  · Публикации