Пластичные смазки SNR LUB для подшипниковых узлов качения электродвигателей(электромоторов)

Электродвигатели (электромоторы) часто функционируют в достаточно трудных эксплуатационных режимах: высочайшие и басистые температуры, большие скорости вращения и перегрузки. При всем этом к сроку работы предъявляются завышенные запроса. Поэтому важным останавливается надежность подшипниковых участков качения, на тот или другой действует крупная количество нагрузок, возникаемых во период эксплуатации.

Набросок 1 — Подшипниковый участок качения электродвигателя

Как нашли профессионалы французской компании SNR (мировой производитель подшипников), подавляющее большая часть (70% !) случаев выхода из строя подшипников (несвязанных с монтажом и оплошностями в установки) происходит от неправильной смазки. Ошибочно подобранный смазочный субстанция часто приводит к поломке подшипника и выходу его из строя, что может вызвать аварийную ситуацию, гибель жителей нашей планеты, азбучный оборудования, а значит и материальные утраты. А использование из-за их условной дешевизны многоцелевых смазок так же может привести к отрицательным последствиям. Поэтому очень принципиальным останавливается подбор такового смазочного субстанции, тот или иной полностью удовлетворял бы договорам занятия.

Используя долголетний опыт разработки подшипниковых участков и исследований воздействия смазочных веществ на занятие подшипников, SNR водились разработаны пластичные смазки, учитывающие все аспекты занятия подшипников в разнообразных условиях и их воздействия на смазочный субстанция. В отличие от обыкновенных смазок иных производителей, пространно представленных на базаре, ориентируемые в основном на массового потребителя, смазки производства SNR употребляют только качественные и высокоэффективные составляющие, часто производимые намеренно по заказу, тот или другой обеспечивают очень вероятные эксплуатационные характеристики. Компанией SNR выпускается ряд особых пластичных смазок подходящих для смазывания подшипниковых участков электродвигателей:

Рис. 2 — Некие повреждения подшипников, вызванные использованием ошибочного смазочного субстанции

• SNRLubHT — электродвигатели корпоративного рекомендации и с высочайшими операционными температурами (класс F);
• SNRLubGV+ — электродвигатели низкотемпературного использования и высокоскоростные;
• SNRLubVX — электродвигатели для занятия в условиях больших вибраций, вибромоторы.

Пластичные смазки SNR Lub могут приноравливаться как во опять проектируемом оборудовании, так и в ремонтных целях, сменяя почти все пространно всераспространенные многоцелевые и особые смазки (таблица 1), и дозволяя:

• прирастить межсервисный интервал;
• понизить трение и износ, а значит утраты мощности;
• расширить многофункциональные потенциала машин.

  Набросок 3 — Пластичные смазки SNR Lub

Таблица 1 — Пример заменяемости смазок

Интерес! Для предотвращения ошибочного подбора и употребления смазочных веществ, тот или другой могут привести к нехорошим ситуациям, обязательно согласуйте Ваши обстановки эксплуатации с техническими профессионалами компании-дилера смазочного субстанции!

Пластичная смазка LubHT

Пластичные смазки SNR Lub HT доставляют собой продукт, владеющий отличными высокотемпературными эксплуатационными чертами, прекрасной адгезией, неплохой структурной стабильностью и стойкостью к вымыванию, что приносит усиленную охрану и увеличенный срок работы подшипников по сравнению с подавляющим большинством соперничающих товаров.

Главным фактором, обеспечивающим высшую механическую стабильность, водостойкость, термостойкость SNR Lub HT, приходит использование органических (полимочевинных) компонентов, что дозволяет использовать смазку в обширном диапазоне оборудования. А непростая консистенция синтетического углеводородного и минерального масел наращивает наивысшую рабочую температуру до 160°С (кратковременно до 180 ºС).

SNR Lub HT действенно смазывает ингредиенты качения подшипников при великих скоростях (до 10 000 о/мин и выше) и умеренных отягощениях.

Основные превосходства:

• стойкость к температурам до 160ºС;
• превосходная стойкость к окислению;
• действенная охрана от износа при больших температурах;
• превосходная охрана от коррозии;
• превосходная водостойкость.

Пластичная смазка LubGV+

SNR Lub GV + представляет из себя высокоэффективную пластичную смазку, намеренно разработанную для смазывания скоростного оборудования (до 100 000 о/мин и выше) и машин функционирующих при басистых температурах (до минус 50°С). Продукт сотворен на базе синтетического углеводородного масла с чрезвычайно густой вязкостью и летучестью, а так же — специального литиевого мыла в качестве загустителя.

Смазка характеризуется неплохой механической стабильностью, прекрасной стойкостью к воде и высочайшим степенью охраны от коррозии. Благодаря употреблению маловязкого базисного масла с высочайшим индексом вязкости пластичная смазка владеет прекрасными низкотемпературными качествами, неплохой прокачиваемостью и обеспечивает маленький пусковой причина при басистых температурах (сантим.. таблицу 2), тем, исключая, в большинстве случаев, необходимость в разогреве подшипниковых участков при низкотемпературном запуске. SNR Lub GV + отлично смазывает подшипники, действующие в условиях умеренных нагрузок.

Использование качественного базисного масла и высокоэффективных присадок наращивает срок работы SNR Lub GV+, что приносит вероятность использовать ее в участках, смазываемых на цельный срок работы.

Таблица 2 — Причина противодействия (IP 186/85) при -50ºС

Основные превосходства:

• занятие в условиях басистых температур;
• прекрасная водостойкость;
• быстрый старт и начало занятия.

Пластичная смазка Lub VX 

Пластичная смазка SNR Lub VX состоит из качественного парафинового базисного минерального масла большущий вязкости и литиевого загустителя, приносящие отличные противоизносные характеристики и стойкость к высочайшему контактному давлению. Смазка владеет прекрасными адгезионными качествами. Благодаря этому SNR Lub VX более целесообразно использовать при службе подшипников в условиях чрезвычайно великих нагрузок и вибраций (в том числе и с небольшой амплитудой), деяния мощного центрифугирования (при тот или иной средняя смазка одномоментно выбрасывается из подшипников), вращения внешнего кольца подшипника.

Основные превосходства:

• занятие в условиях великих нагрузок;
• занятие в условиях великих вибраций, мощного центрифугирования и вращения внешнего кольца подшипника.

Таблица 3 — Основные свойства

Примечание:

+ — хорошо,

++ — непревзойденно,

х — не возможно;

* P — эквивалентная перегрузка, C — динамическая перегрузка;

** N x Dm — фактор скорости, где N — скорость вращения, о/мин; Dm — средний поперечник (среднеарифметическое значение меж внутренним и внешним поперечником подшипника), мм. 

Сопоставимость с эластомерами и пластмассами

Принципиальным параметром при выборе смазочного субстанции, часто располагающего непростой хим состав, приходит его сопоставимость с эластомерами, прибывающие материалами для уплотнений, и пластмассами, из тот или другой призводят ингредиенты подшипников (к образцу, сепараторы) либо корпуса. Нехорошая сопоставимость может привести к ненужным хим реакциям и повреждению элементов подшипникового отдела.

Таблица 4 — Сопоставимость с эластомерами

Таблица 5 — Сопоставимость с пластмассами

Примечание:

+ — хорошо;

o — удовлетворительно;

x — нехорошо.

Сервис

Для облегчения занятия со смазочными материалами предлагается доп сервисное оборудование:

• автоматические дозаторы смазки (хранят некий размер смазки и автоматом, без роли жителей нашей планеты, создают подачу смазки в подшипниковый участок);
• шприцы-нагнетатели.

Набросок 4 — Автоматический дозатор смазки и шприц-нагнетатель

Кроме того, предоставляются информационно-консультационные сервисы:

• подбор пластичной смазки исходя из критерий эксплуатации;
• консультации по правильному применению смазочного субстанции (закладка, выемка…);
• увольнение промежутков межсервисного профилактики (интервалы меж подменой смазки) и численности закладываемой смазки…

Воплощение комплексных поставок: подшипники + пластичные смазки + сервисное оборудование.

Приобрести наиболее доскональную информацию Вы сможете, обратившись в компанию «Автовентури».

Адресок: Москва, Волоколамское шоссе, д. 15/22 стр.1.

Тел: +7 (499) 783 98 73

E-mail: Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script

Web: http://www.snr.com.ru/